Menu
Прокат автомобилей в Санкт-Петербурге

Прокат автомобилей в Санкт-Пет…

Современная жизнь не...

Недорогая летняя авторезина Luccini Ecopath - первые "зеленые" шины бренда

Недорогая летняя авторезина Lu…

В сводках сравнитель...

Обновленный Ford Mondeo – достоинства и недостатки

Обновленный Ford Mondeo – дост…

Форд Мондео пятого п...

Pogruzhenye.ru - расписание квестов

Pogruzhenye.ru - расписание кв…

Очередной проект ком...

Экспертиза моторных масел: параметры качества и зачем нужна проверка?

Экспертиза моторных масел: пар…

Некачественное мотор...

Купить дизельное топливо оптом

Купить дизельное топливо оптом

Стоимость бензина в ...

Кран-манипулятор Tadano на шасси ISUZU Forward 18.0 — универсальная техника

Кран-манипулятор Tadano на шас…

Для грузовых перев...

Выкуп автомобилей с помощью интернета

Выкуп автомобилей с помощью ин…

В условиях современн...

Подробно о Mercedes Gelandewagen на сайте автообзоров

Подробно о Mercedes Gelandewag…

Поскольку далеко не ...

Prev Next

Концепт Renault во Франкфурте: Initiale Paris

Концепт Renault во Франкфурте: Initiale Paris

Не отставая от других крупных автопроизводителей, Renault представил во Франкфурте свой концепт под названием Renault Initiale Paris, который продемонстрировал все, что можно ожидать от нового поколения минивэна Espace (он может появиться уже в следующем году). 

Кроме того, что Initiale Paris - это предвестник будущего минивэна, он, с другой стороны, демонстрирует премиальный суббрэнд Renault, хотя многие обозреватели и расходятся во взглядах, можно ли назвать данный концепт "премиальным", так как ничего сверхъестественного (чего можно ожидать от концепта на таком крупном автосалоне) Renault не предложил.

Что же касается основных "фишек" Renault Initiale Paris, то, в первую очередь, бросается в глаза цвет кузова: насыщенно-лиловый. Дизайн автомобиля продолжает стратегию Лоренса ван ден Акера.

Кроме того, отличительной составляющей стала и акустическая система Bose: она включает 32 динамика, 2 низкочастотных сабвуфера и 12-канальный усилитель. 

Интерьер автомобиля включает в себя пол, сделанный из сочетания дерева и алюминия, а большая крыша сделана из плексигласа. На ней изображена панорама Парижа, что, судя по всему, и дало название концепту.

Renault Initiale Paris обладает четырехместным салоном, что является явной роскошью для такого большого автомобиля, поэтому в серийных моделях стоит ожидать компоновки 5+2.

Автомобиль "стоит" на 22-дюймовых колесах, обладает нередкими сейчас светодиоидными фарами, а нововведения в кузове характеризуются оригинальными задними фонарями и новой формой боковых стекол. 

Вот, в общем-то, и все детали, которые позволили вывести концепт на мировую арену.

Что же касается предстоящего запуска в серию, то будущий Espace продолжит традиции модельного ряда Рено: он будет построен на платформе Renault Nissan – Common Module Family. 

Мощность дизельного двигателя Renault Initiale Paris  составляет 130 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм), он оснащен двуми турбокомпрессорами (конструкторы обещают, что он будет на четверть экономичнее, чем аналогичные моторы). Коробка передач - шестиступеньчатый робот с двумя сцеплениями..

Автомобиль близок по размерам к нынешнему Grand Espace - 4850 мм длина, однако вес значительно меньше (на 250 кг).

В целом, новый минивэн Espace обещает быть более "внедорожным", нежели чем его предшественник, что позволит расширить круг желающих купить авто рено нового поколения.

Последнее изменениеСреда, 11 Сентябрь 2013 14:02
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Наверх